メンバー補強棒の取付けと
10㎏バネ、エンジンマウントを交換してもらった
ENGマウントは結構やり難かったそうな
おかげでリジット感満載
丁度12ヵ月点検の時期だったので
ついでに法定点検も
2倍固いバネに交換したので車高が上がってしまったが
（吊るしのバネと同じ長さを買ったため）
いっぱいまで下げて元と同じような車高に調整
これ以上は下がらないので
下げたい時は短いスプリングに変更しないといけません
（考えなしだった・・・）
150㎜－130㎜
200㎜－180㎜
といった感じ
点検にて
タイヤすり減り発覚
フロントタイヤ
終了
走行距離 約6000㎞で
終了
つか1年で結構乗ったな
ハチロクに乗り換えてから走行距離が6倍くらい増えましたわ
全体的にはまだサーキット2回位は使えるのだが
内側が片減りして
トレッド下のカーカス層にまで達しております
アライメントとった後
さらに車高落したから狂ってしまったみたい
（いじらないで下さい）
もー少しトーイン付けないといかんな
画像中央部分
ゴムの色が若干違うのがお分かりだろうか
下の層が出ております
こんな感じ
丁度こんな感じです
もったいない
こうなるともはや危なっかしくて走れません
またサーキットまで行ってパンクとかバーストとかアレなので
交換しちまいます
またお茶漬けサラサラ生活だな・・・