ブツっと乗ってますな
散々ぱら洗浄したりエア吹いたりしてんのに
どこから舞ってくるんじゃ！
こいつら
ｺﾛｼｽ![]()
（いえ。これくらいはフツーに舞ってます![]()
![]()
）
）コイツを
新ツールやで![]()
ブツ取り専用トレカットを
トレブロックに貼り付けて
削除
トレカットはバフレックスとは違い
腰のある板状になっております
（0,2mm程のプラ板のような感じ）
この腰
硬さがブツ取りやクリア溜まり除去に適してる訳じゃ![]()
伊達に
ブツ専用とうたってねー
裏面がシールになっておりやすので
（バフレも同様）
トレブロックに貼り付けて使います
トレカット材は#1500～＃３０００まで揃えてみたが
初期研ぎの#1500以外はバフレックスで代用が効くかと思いやす
つまり
このトレカットは#1500だけあればエエ
（ブツ取りとクリア溜まり除去用に）
アシレックス＋タイラーでもブツ取りは可能なのだが
（今まで使ってきたし）
研磨面が布状である事から若干の布の厚み（柔らかさ）があるため
パーツ角部にチカラが加わる場合があり
下が出やすい傾向があった
みたいな
曲面用もあり
素材は硬質ゴム
丁度エエ感じの大きさなので
非常に使いやすい
このような
微妙に湾曲した所とかに
こーゆー所
まったいらじゃなくて微妙に反ってんのよ
さて
研磨を進めます
ブツが取れたら
アシレオレンジでやさしくやさしく
全体を均一にヤスリ
ここからは曲面に合わせて研磨するため
トレブロックやタイラーは使いません
平らな所など形状によっては使う場面もありやすけど
次に
バフレ黒
若干光沢が復活する程度まで
擦れや![]()
ちなみにバフレックスはピラピラの薄いビニールシールみたいな感じで
何かに貼り付けないと使いにくし
あたくしは接着面同士をくっ付け
二つ折りにして使っております
今回のトレブロックに貼り付ける事も可能かと
ファレクラG3目消し
手入れしてない車のボディ
（アウターハンドル付近の爪キズみたいな）
つう感じか
後は鏡面システムで
つかコイツまだ若干曇ってるな![]()
と思ったら
最後研磨がまだやし
こちら
塗り直しなヤツラ
まだ気泡が消えてなかったり
ウレタンにウレタンを乗せるので全体を#1500程度でヤスッておきます
いわゆる足付けですな
結局
サイレンの剣
手こずってるし![]()
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クリアーほど厚塗りしてないから
マジ研磨微妙なのよ