タイヤ交換です
SSR復活
フロント左タイヤ＆ホイールで
10万円也
イタタタタ
・・・
5cm左に寄り過ぎただけで10万円かい
しばらくは飯は
お茶漬けのみだな
（爆
デフのナラシも終わったので
デフオイル交換
これ位はやらんと
バッテリーも交換しました
れいのパチくせーリチウムイオンバッテリー
仮組画像
このサイズで2000ccのエンジンがかかるのか？！
とゆー位の小ぶりなサイズと軽さなので
まずはクランキングするチカラがあるか試します
・・・
ちゃんとエンジンかかりました
むしろ昨年10月
納車時に新品にした通常バッテリーよりチカラ強い
（40B19R）
パチとか言って申し訳ねー
通常の鉛バッテリーより自然放電が少ないとの事なので
意外と極寒地の冬でもイケそう
要するにエネループみたいなモンか
バイク用バッテリーなのでターミナル形状が違います
以前オーディオ用に買っておいた
ロックフォード 4ゲージ用ターミナル使用
ケーブルは
サウンドストリーム 4ゲージ
画像左の圧着端子の方が軽量で良いのだが
ロックフォードのようなちょっと豪華な端子は
（重いけど）
ビジュアルがよろしい
車輌側の接続部分は見えなくなるので圧着端子を使っております
サイズが小さい為
バッテリー本体の固定クランプも合わなくなるので
チョイ加工して取り付けます
後は後日